O acompanhamento às obras do Metrobus que está a ser feito pelo Departamento de Espaço Público do Município tem vindo a procurar maximizar a manutenção de árvores ao longo do traçado, nos locais onde estas não coincidem com o canal de circulação. Neste sentido, foram revistos os projetos elaborados para a rua D. João III, para a zona verde entre o Estádio Cidade de Coimbra e o Centro Comercial Girassolum, e para a rua Lourenço de Almeida Azevedo, o que permitirá evitar o corte de 83 exemplares.
Na rua D. João III, ao longo da entrada nascente do centro comercial Alma, estava previsto o abate de 46 árvores de folha permanente, número que agora se propõe baixar para 24, poupando-se 22 exemplares. “Dos abates previstos, e após análise das infraestruturas enterradas presentes no local e previstas executar, assim como revisitação do projeto pela equipa projetista, entende-se que apenas se deverão manter os abates indispensáveis à construção do canal, mantendo-se os restantes que não sejam afetados pelo canal ou por infraestrutura enterrada cujo traçado não possa ser ajustado”, refere uma informação dos serviços.
Na zona verde entre o Estádio Cidade de Coimbra e o centro comercial Girassolum estava contemplada, no projeto anteriormente aprovado, a criação de um estacionamento, intervenção que implicaria o abate da totalidade das árvores existentes e a plantação de novas. Na altura foram identificadas no local 53 árvores, algumas das quais não vingaram, por razões fitossanitárias e biomecânicas, e atualmente existem 29 que, com esta revisão, serão mantidas, além de que serão ainda plantados novos exemplares. “Considerando o regime jurídico de gestão do arvoredo urbano, assim como as políticas de promoção de transição modal do transporte privado para o público e/ou de modos suaves, entende-se que a área dedicada a um estacionamento deve ser reduzida ao mínimo indispensável para permitir a largada de menores nas escolas próximas (zona de Kiss and Ride)”, informam os serviços. “Foi, portanto, feita uma proposta à Infraestruturas de Portugal (IP) de redução da área de intervenção, que considerasse igualmente a manutenção de todas as árvores existentes, assim como a plantação de novas árvores”, acrescentam.
Dos 43 abates propostos no projeto aprovado em 2017 para a Rua Lourenço de Almeida Azevedo, na altura com fundamento formal e estético para além do fitossanitário, propõe-se agora que sejam preservadas 32 árvores. A que está junto ao Instituto Maternal será mantida, ajustando-se para isso a curvatura do lancil. Desta forma, mantém-se o abate de 11 exemplares por imperativos fitossanitários ou por incompatibilidade com o traçado do Metrobus.
A Infraestruturas de Portugal deve garantir o acompanhamento dos trabalhos, junto ao património arbóreo municipal, por técnico especialista em arboricultura urbana, para garantia de salvaguarda desse mesmo património.
Esta proposta de reversão dos abates considera a recente legislação que estabelece o regime jurídico de gestão do arvoredo urbano e o contexto de alterações climáticas, além das premissas que levaram à tomada de decisão do abate.
