A IP “irá apresentar soluções” para a estação de Coimbra B e ainda nesta legislatura se verá como resolver o problema desta gare, disse o secretário de Estado, que falava aos jornalistas, em Alfarelos, à margem da sessão de assinatura do auto de consignação da obra de modernização do troço entre Alfarelos, no concelho de Soure (distrito de Coimbra) e Pampilhosa, no município da Mealhada (Aveiro).

O plano de investimentos em infraestruturas ‘Ferrovia 2020’, no âmbito do qual se enquadra a modernização daquele lanço da Linha do Norte, com 36 km de extensão, é um projeto de investimentos concentrados na ferrovia e não nas estações”, mas já está “articulado com a IP a apresentação de um estudo” para resolver a situação de Coimbra B, adiantou Guilherme W. d’Oliveira Martins.

O presidente da Câmara Municipal de Coimbra, Manuel Machado, insurgiu-se, em agosto de 2015, quando foi tornado público o plano de renovação da Linha do Norte, contra o facto de o projeto de renovação da ferrovia excluir a estação de Coimbra B.

“Não é aceitável que se usem fundos comunitários” e, portanto, “dinheiro que também é dos contribuintes”, para “remodelar a Linha do Norte e se exclua Coimbra B”, conforme despacho publicado no Diário da República, afirmou o autarca socialista, que então falava na inauguração das obras do Parque Intermodal Coimbra Norte.

A Estação Velha, designação pela qual é também conhecida a gare de Coimbra B, “tem que ser intervencionada e com a máxima urgência”, sustentou Manuel Machado, sublinhando que “Coimbra não se conforma com o desprezo a que tem sido votada” e saberá “dizer basta”.

Lusa