A vereadora Ana Bastos falava a propósito do plano de construção de uma nova estação ferroviária de Coimbra, cujo plano de urbanismo, da autoria do arquiteto catalão Joan Busquets, foi apresentado recentemente e que antevê uma reconfiguração do traçado do IC2 na entrada da cidade, procurando resolver o nó da Casa do Sal (ponto de entrada e saída da cidade), onde é recorrente registarem-se congestionamentos de trânsito. “A nova ponte sobre o rio Mondego vai permitir ligar o IC2 entre a atual rotunda do Almegue [outro ponto de congestionamento] e o IC2-Norte”, esclareceu a vereadora.
Ana Bastos rejeita a ideia de que uma nova ponte possa assumir um “forte impacto ambiental”, realçando que essa futura infraestrutura “aproveitará o canal já atualmente ocupado pela ponte ferroviária, a qual irá ser, entretanto, desativada” (aquando da apresentação do plano para a nova estação ferroviária, a Infraestruturas de Portugal admitiu a possibilidade de ser construída uma nova ponte ferroviária pela necessidade de duplicação da Linha do Norte na zona de Coimbra). De acordo com a vereadora, o executivo irá continuar a exigir à Infraestruturas de Portugal (IP) uma nova ponte do IC2 sobre o Mondego, adiantando que o estudo prévio sobre essa mesma intervenção “vai ser objeto de protocolo de colaboração a muito curto prazo”.
Tal intervenção “vai permitir reduzir inúmeras toneladas de CO2 anuais, derivados dos elevados níveis de congestionamento concentradas no dantesco nó da Casa do Sal”, realçou.
Durante o período antes da ordem do dia, Ana Bastos reafirmou que a construção de uma nova estação de Coimbra-B e consequente reconfiguração de toda a zona vai permitir “dar uma nova centralidade na zona norte/poente da cidade, devidamente articulada com zona ribeirinha, Baixa e cidade consolidada, tendo por base as mais recentes políticas e boas práticas internacionais no setor dos transportes e do ambiente”. A futura estação de Coimbra-B será um “ponto focal para articulação de múltiplas formas de mobilidade ferroviária, rodoviária e modos suaves, incluindo uma central de camionagem de última geração, parques de estacionamento dissuasores, articulados com áreas utilitárias como estação de serviço, paragens ‘kiss & ride’, áreas comerciais e serviços de apoio ao público”, vincou.
LUSA/CM Coimbra
