O ano de 2022 foi marcado por um período pós-pandémico, associado a uma tendência, ainda que lenta, para recuperação da procura de passageiros dos SMTUC, começou por dizer a vereadora Ana Bastos, adiantando que o ano foi, ainda, marcado pelas sérias dificuldades dos Serviços Municipalizados responderem às necessidades da procura com um serviço fiável e de qualidade, em grande parte resultante da inexistência de uma frota operacional.
“O encerramento dos programas de financiamento como o PRR, o POSEUR e o Fundo Ambiental, agravado pelo atraso na abertura de novos programas no âmbito do PT2030, e o aumento generalizado das matérias-primas e, em particular, dos combustíveis e da energia que se acentuou de forma exponencial a partir de fevereiro com o deflagrar da guerra na Ucrânia, agravaram consideravelmente a situação económica dos SMTUC, obrigando a uma gestão económica continua e rigorosa”, explicou.
Apesar desta conjuntura desfavorável, os SMTUC consolidaram a tendência de recuperação da procura, que atingiu os 9,8 milhões de passageiros, registando um crescimento de 26,7%, em relação a 2021. “Continua-se, assim, o caminho convergente para a procura atingida em 2019, a qual, atualmente, se cifra nos 75%. É, ainda, de registar o aumento da Taxa de Ocupação, a qual aumentou de seis para 8,1% e da receita de bilheteira, que ascendeu a €6,22 milhões, o que traduz um aumento de cerca de 33,5%, comparativamente a 2021”, revelou a responsável.
Ana Bastos acrescentou, a propósito, que as dificuldades operacionais relacionadas com a gestão da frota refletiram-se, diretamente, na redução de 2,9% das viagens oferecidas em exploração, cifrando-se atualmente nos 5,93 milhões de quilómetros percorridos. Contudo, indicou, merecer particular destaque o aumento em 25% a nível da oferta de transporte especial, reforçando o cariz de apoio social dos SMTUC.
As obras para renovação das infraestruturas subterrâneas da cidade justificam a descida em 0,2% a velocidade comercial, cifrando-se nos 17,7 km/hora, ainda assim, um valor pode ser considerado aceitável, sustentou. Apesar das dificuldades, disse, as revisões aos tempos de percurso levadas a cabo em inúmeras linhas ao longo do último ano, ajustando-os às condições reais de condução, “permitiram aumentar a Taxa de Regularidade que atingiu os 98,1%, valor acima do obtido em 2021”, enquanto contribuíram para a eco condução, para o aumento do conforto de circulação e segurança rodoviária, assim como para a poupança no consumo de combustível.
No que respeita ao sistema ECOVIA, Ana Bastos explicou que, em fevereiro, “por falta de procura, suspendeu-se a linha roxa, associada ao Parque do Vale das Flores. Por oposição, foi reforçada a linha vermelha, através da criação do Parque de Estacionamento na Rua do Padrão – Estação de Coimbra-B e da alteração do circuito, passando a servir diretamente a estação ferroviária de Coimbra-B”. A responsável disse, ainda, que também a melhoria das condições de acesso ao serviço, foram alteradas por via da alteração tarifária. “Foi suspenso o Passe Social Rede Geral+ e Passe Social Rede Geral+ (Entidade) perante a falta de procura e a desvirtuação do seu uso, passando as respetivas funcionalidades para o Passe Social Rede Geral, tendo-se ainda criado o Passe Social Rede Geral (Entidade)”, acrescentou.
Em 2022, lembrou, os SMTUC mantiveram, igualmente, o seu apoio a eventos relevantes, como, por exemplo, diversos congressos e conferências de âmbito nacional e internacional, tendo-se, ainda, associado à Comissão Organizadora da Queima das Fitas, disponibilizando dois circuitos especiais de transporte noturno, sem custos para o utilizador.
“Foram, ainda, mantidas as diferentes respostas sociais, designadamente os Passes de Estudante, Consigo+, 3ª Idade | Reformado / Pensionista por Incapacidade e Sénior+| Reformado / Pensionista por Incapacidade+, assim como a gratuitidade do transporte escolar a todos os alunos até ao 12.º ano de escolaridade, o qual, no ano letivo 2022/2023, foi alargado a estudantes oriundos de outros concelhos”, frisou. Ainda na esfera social, o Passe Social Especial “Consigo+”, para além de ser acessível aos titulares do Rendimento Social de Inserção (RSI) e aos desempregados de longa duração, foi igualmente alargado aos refugiados ucranianos. Também a gratuitidade na utilização dos transportes públicos, por parte de antigos combatentes ou de viúva(o) de antigos combatentes, foi devidamente consolidada em 2022, disse, a propósito.
O ano passado, contudo, ficou marcado pelo reconhecimento publico da degradação acentuada da frota operacional dos SMTUC. “Embora em fevereiro tenham entrado ao serviço cinco autocarros elétricos novos, e em maio oito autocarros usados, a taxa de imobilização continuou a aumentar atingindo em média os 31,4%”, lamentou. Apesar disso, estas aquisições permitiram manter, praticamente, constante a idade média da frota, a qual se cifrou em 14,6 anos, muito próximo dos 14,83 anos registados em 2021.
Ana Bastos salientou que com a aquisição dos cinco autocarros elétricos e com o lançamento para aquisição de mais 22 autocarros elétricos, os SMTUC continuaram a reforçar o seu compromisso com a mobilidade elétrica, atingindo na atualidade uma representatividade de 17% (29 veículos), afirmando-se como o operador a nível nacional com maior número de veículos elétricos ao serviço. No campo tecnológico, o ano de 2022 foi decisivo em termos de implementação do novo sistema de bilhética. Foram, ainda, dados os primeiros passos para a implementação de sistemas de pagamento à distância e de validação por telemóvel, aplicações que se preveem disponibilizar no primeiro semestre de 2023.
A Loja da Universidade, a funcionar no Espaço Student Hub desde 2021, passou desde o início de setembro de 2022, a funcionar todos os dias úteis. Destaca-se, ainda, a “Operação Matrículas”, dirigida aos estudantes da Universidade de Coimbra e do Instituto Politécnico de Coimbra assim como a ação de informação e divulgação das ligações em transportes públicos para o Centro Hospitalar e Universitário de Coimbra (CHUC).
Por diversos meses consecutivos, os Serviços de Apoio ao Cliente dos SMTUC receberam o prémio do melhor Índice de Satisfação no Portal da Queixa, na categoria de Transportes coletivos de passageiros, atingindo uma taxa de resposta de 100%.
Em termos de recursos humanos, o ano de 2022 encerrou com um efetivo de 486 trabalhadores, menos 18 trabalhadores comparativamente a 2021. Sublinha-se a saída de 33 trabalhadores, sendo que cerca de 50% resultaram de denúncias de contrato, o que denuncia os baixos níveis impostos pelas tabelas salariais da função pública. De forma a contrabalançar essa situação, durante 2022, foram concluídos os processos para contratação de novos trabalhadores e abertos três novos procedimentos de recrutamento destacando-se a contratação de Assistentes Operacionais com funções de Agente Único e de Assistentes Operacionais com funções de mecânico.
Em termos financeiros, deve destacar-se que os Rendimentos Operacionais cresceram 12,7%. Por outro lado, os Gastos Operacionais aumentaram 4,8%, o que se traduziu num Resultado Operacional de cerca de 1.34 milhões de euros.
Para os rendimentos operacionais, contribuíram em 59% o subsídio à exploração (11,7 milhões de euros), em 29,3% a receita de bilheteira, em 2,8% os impostos, contribuições e taxas (parcómetros) e 1,4% de parques de estacionamento e 7,4% de outros rendimentos. Sublinhe-se, ainda, o efeito do aumento da fiscalização por parte da Polícia Municipal, que se traduziu num aumento dos rendimentos de 202,6 mil euros (+56,7% face ao ano anterior). Também o subsídio à Exploração da CM de Coimbra para comparticipação financeira no custo social do transporte sofreu um aumento de 1,65 milhões de euros (150 mil euros para reforço da frota e 1,5 milhões de euros para fazer face aos encargos com o aumento do preço do gasóleo e da energia).
Adicionalmente, destacam-se os apoios governamentais no valor global de cerca de 4,2 milhões de euros, designadamente o Programa de Apoio à Redução Tarifária (PART) (1,46 milhões de euros), o Programa de Apoio à Densificação e Reforço da Oferta – PROTransp (979 mil euros), o Reforço Extraordinário do PART (1,16 milhões de euros) e o programa do Fundo Ambiental, com vista à mitigação dos efeitos da escalada de preços do combustível no setor dos transportes públicos de passageiros (613 mil euros).
“Importa ressalvar que os Rendimentos Operacionais apenas cobrem 44% dos Gastos Operacionais, o que apesar de evidenciar uma ligeira melhoria em relação a 2021 (36,2%), ilustra de forma bastante clara dependência do funcionamento dos SMTUC das transferências do estado e do Subsídio à Exploração da CM de Coimbra”, sustentou Ana Bastos.
Os gastos operacionais aumentaram em 4,8% e ascendem a 18,5 milhões de euros. Para esses gastos contribuíram os recursos humanos, com um peso de 56,3% do total (10,4 milhões de euros), os consumíveis com um peso de 20,5% (incluindo o gasóleo, peças e outros materiais de manutenção) e os Fornecimentos e Serviços Externos, que representam 11,9% (2,2 milhões de euros).
Ana Bastos finalizou a intervenção, dizendo que, apesar das inúmeras dificuldades enfrentadas ao longo do ano, “os problemas foram sendo superados, graças ao empenho, à dedicação, à motivação e ao profissionalismo dos quase 500 trabalhadores dos SMTUC”.
